คำอธิบาย
คลิป VDO รถขุดยันม่าร์ รุ่น ViO35-7 ตู้แอร์
รับชมประสิทธิภาพของรถขุดยันม่าร์ รุ่น ViO35-7 ตู้แอร์ การขับขี่ ทำงานในพื้นที่งานจริง จาก CHANTHABURI S.K. CENTER เพราะเราเข้าใจดีกว่า การได้ชม ได้ดู ได้รับข้อมูลที่ชัดเจนนั้น เป็นความต้องการ และเป็นประโยชน์ให้กับลูกค้าก่อนตัดสินใจซื้อเป็นอย่างยิ่ง ขอบคุณที่สนใจในสินค้าของ บจก.จันทบุรี เอส.เค.เซ็นเตอร์ (YANMAR จันทบุรี) ผู้แทนจำหน่ายรถขุดยันม่าร์ รถแทรกเตอร์ยันม่าร์ แห่งภาคตะวันออกย่างเป็นทางการ
คุณสมบัติโดดเด่นของรถขุดยันม่าร์ YANMAR รุ่น ViO35-7 (Cabin-Canopy)
ข้อต่อสวมเร็วแบบ Double Lock Quick Coupler (มาตรฐาน ISO13031)
ข้อต่อสวมเร็ว “ดับเบิ้ลล็อก ควิกคัปเลอร์” ช่วยให้เปลี่ยนบุ้งกี๋และอุปกรณ์ต่อพ่วงได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น
• ล็อกสองชั้นแบบอัตโนมัติ ทำงานด้วยกระบอกไฮดรอลิก
• ใช้งานได้โดยไม่ต้องลุกออกจากที่นั่ง
• ไม่ต้องกังวลเรื่องสลักนิรภัยหาย
• เปลี่ยนอุปกรณ์ต่อพ่วงได้เร็วขึ้นกว่าเดิม
ใช้งานง่ายเพียง 3 ขั้นตอน
ความทนทานและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม | การ์ดป้องกันกระบอกไฮดรอลิก 3 จุด
การ์ดกระบอกไฮดรอลิกเต็มทั้งแขนรวม 3 จุด ช่วยป้องกันความเสียหาย
ยันม่าร์ vio35-7 ใส่ใจเรื่องความเสียหายและค่าบำรุงรักษาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตต่อผู้ใช้งาน เราจึงมีเหล็กสปริง (เหล็กชนิดเดียวกับแหนบรถบรรทุก) ที่ช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับแกนกระบอกไฮดรอลิกส่วนแขนทุกตำแหน่ง ลดโอกาสเกิดความเสียหาย ลดค่าบำรุงรักษาในอนาคต ลดโอกาสในการหยุดทำงาน
True Zero Tail Swing
หมุนได้ 360 องศา โดยที่ส่วนท้ายของรถไม่ยื่นออกนอกแทร็ค
YANMAR เป็นผู้บุกเบิกแนวคิดรถขุดขนาดเล็กแบบ Zero Tail Swing อย่างแท้จริง โครงสร้างด้านบนของรถไม่ยื่นเกินความกว้างของเฟรม-แทร็ค ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานในพื้นที่แคบได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น และในขณะเดียวกันก็มีความคล่องตัว
การ์ดกระบอกไฮดรอลิกเต็มทั้งแขนรวม 3 จุด ช่วยป้องกันความเสียหาย
ยันม่าร์ vio35-7 ใส่ใจเรื่องความเสียหายและค่าบำรุงรักษาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตต่อผู้ใช้งาน เราจึงมีเหล็กสปริง (เหล็กชนิดเดียวกับแหนบรถบรรทุก) ที่ช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับแกนกระบอกไฮดรอลิกส่วนแขนทุกตำแหน่ง ลดโอกาสเกิดความเสียหาย ลดค่าบำรุงรักษาในอนาคต ลดโอกาสในการหยุดทำงาน
ความเร็วในการขุดเพิ่มขึ้น 7% (รอบการขุดที่เร็วขึ้น)
รถขุดยันม่าร์ ViO-7 ซีรีส์ การตัก ยก เท ที่เร็วขึ้น
รถขุดยันม่าร์สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างคล่องแคล่วและต่อเนื่องมากขึ้น ตั้งแต่การตักดิน การยกบูม การหมุนตัว ไปจนถึงการเททิ้ง ซึ่งช่วยลดเวลาการทำงานแต่ละรอบลงได้อย่างมาก ทำให้สามารถทำงานได้ปริมาณมากขึ้นในแต่ละวัน
เพิ่มแรงสวิง (แรงบิด) สูงถึง 43%
ตัวรถขุดยันม่าร์ ViO-7 ซีรีส์ หมุนได้เร็วขึ้น
ตัวรถมีแรงบิดในการหมุนตัวได้มากขึ้น ตัวรถสามารถหมุนไปทางซ้ายหรือขวาได้เร็วขึ้น ช่วยให้สามารถหมุนตัวและยกของหนักได้ง่ายขึ้น ทำให้สามารถทำงานในแต่ละรอบได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่องมากขึ้น
• ViO30-7 เร็วขึ้น 43% เมื่อเทียบกับ ViO30-6B
• ViO35-7 เร็วขึ้น 10% เมื่อเทียบกับ ViO35-6B
ViO35-7 (หน่วยที่ใช้ระบุ : เมตร) | ||
ข้อต่อสวมเร็ว ล็อก 2 ชั้น อัตโนมัติ (Double Lock Quick Coupler) | ||
A | รัศมีการหมุนแคบสุด (ไม่ใช้สวิง) | 2.21 |
รัศมีการหมุนแคบสุด (ใช้สวิง) | 1.76 | |
B | ความยาวรวมในการขนส่ง | 4.72 |
C | รัศมีการขุดกว้างสุด (ณ พื้นราบระนาบเดียวกันกับตัวรถ) | 5.30 |
D | รัศมีการขุดกว้างสุด | 5.43 |
E | ความยาวแทร็ก | 2.16 |
G | ใบมีดดันดินหน้า (กดต่ำสุด) | 0.37 |
H | ใบมีดดันดินหน้า (ยกสูงสุด) | 0.42 |
J | ตำแหน่งขุดในแนวดิ่งลึกที่สุด | 2.53 |
K | ตำแหน่งขุดลึกสุด | 3.25 |
L | ตำแหน่งขุดสูงสุด | 5.18 |
M | ตำแหน่งเทสูงสุด | 3.41 |
S | ความสูงตัวรถ (จากพื้นถึงหลังคา) | 2.46 |
ข้อมูลจำเพาะรถขุดยันม่าร์ ViO35-7
รุ่น | ViO35-7 | |||
ห้องควบคุม (โครงหลังคานิรภัย ROPS/FOPS) | ห้องควบคุมเปิดโล่ง | ห้องควบคุมปรับอากาศ | ||
ชนิดข้อต่อ | ข้อต่อสวมเร็ว | ข้อต่อสวมเร็ว | ||
น้ำหนักขณะทำงาน | ตีนตะขาบเหล็ก | 3,595 (7,926) | 3,750 (8,267) | |
ตีนตะขาบยาง | 3,485 (7,683) | 3,640 (8,025) | ||
เครื่องยนต์ | ชนิด | เครื่องยนต์ดีเซลไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ, 3 สูบตั้ง ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||
รุ่น | 3TNV88-ESBV2 | |||
กำลังสูงสุด | แรงม้า (กิโลวัตต์) / รอบต่อนาที | 25.3 (18.9) / 2,200 | ||
ประสิทธิภาพการทำงาน | ความจุบุ้งกี๋มาตรฐาน (มีตะขอช่วยยก) | ลูกบาศก์ฟุต (ลูกบาศก์เมตร) | 3.88 (0.11) | |
ความกว้างบุ้งกี๋มาตรฐาน (มีตะขอช่วยยก) | นิ้ว (มิลลิเมตร) | 23.6 (600) | ||
แรงการขุดสูงสุด (บุ้งกี๋) | ปอนด์ (กิโลนิวตัน) | 5,485 (24.4) | ||
ความเร็วในการเคลื่อนที่ (สูง/ต่ำ) ตีนตะขาบเหล็ก | กม./ชม. | 4.4 / 2.7 | ||
ความเร็วในการเคลื่อนที่ (สูง/ต่ำ) ตีนตะขาบยาง | กม./ชม. | 4.8 / 2.9 | ||
ความเร็วในการหมุน | รอบต่อนาที | 9.4 | ||
มุมการหมุนของแขนยก (ซ้าย/ขวา) บูมสวิง | องศา | 71/52 | ||
แรงดันพื้นโดยเฉลี่ย | ตีนตะขาบเหล็ก | kPa (PSI) | 31.7 (4.60) | 33.0 (4.79) |
ตีนตะขาบยาง | kPa (PSI) | 30.5 (4.42) | 31.9 (4.63) | |
ระบบไฮดรอลิก | ความจุปั๊ม | ลิตรต่อนาที (GPM) | 37.4 (9.9) x 2 (ปั๊มแบบมาตรฐานแปรผัน), 26.8 (7.1) x 1, 9.9 (2.6) x 1 (ปั๊มเฟือง) | |
แรงดันที่กำหนดสำหรับวาล์วจำกัดแรงดันหลัก | Mpa (PSI) | 22.1 (3,205) x 2, 20.6 (2,988) x 1 | ||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ลิตร | 44 | ||
ไฟส่องสว่าง | LED |
ชุดสายไฮดรอลิกสำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง (Hydraulic PTO)
รุ่น | ViO35-7 | ||
กำลังเอาท์พุต | Mpa (PSI) | ลิตรต่อนาที (GPM) | |
2,220 รอบต่อนาที | 1,150 รอบต่อนาที | ||
การไหลแบบรวม, การทำงานแบบสองทาง | 22.1 (3,205) | 64.2 (17) | 33.6 (8.9) |