คำอธิบาย
ความโดดเด่นของแทรกเตอร์ยันม่าร์ KE20T
รับชมคลิป VDO แทรกเตอร์ยันม่าร์ รุ่น KE20T
รับชมประสิทธิภาพของแทรกเตอร์ยันม่าร์ รุ่น 20 แรง การขับขี่ ทำงานในพื้นที่งานจริง จาก YANMAR จันทบุรี เพราะเราเข้าใจดีกว่า การได้ชม ได้ดู ได้รับข้อมูลที่ชัดเจนนั้น เป็นความต้องการ และเป็นประโยชน์ให้กับลูกค้าก่อนตัดสินใจซื้อเป็นอย่างยิ่ง ขอบคุณที่สนใจในสินค้าของ บจก.จันทบุรี เอส.เค.เซ็นเตอร์ (YANMAR จันทบุรี) ผู้แทนจำหน่ายรถขุดยันม่าร์ รถแทรกเตอร์ยันม่าร์ แห่งภาคตะวันออกย่างเป็นทางการ
เครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาโดย YANMAR
เครื่องยนต์ 20 แรง / 3 สูบ ด้วยประสบการณ์ในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์มายาวนานมากว่า 80 ปี และมีโรงงานผลิตเป็นของยันม่าร์เอง ยันม่าร์จึงพัฒนาเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ โดยมีหลักการที่ว่าต้องมีกำลังเครื่องยนต์ที่ตอบสนองการใช้งานได้เป็นอย่างดี ลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ และที่สำคัญยิ่งไปกว่านั้นยันม่าร์คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม โดยพัฒนาเครื่องยนต์ที่ให้พลังที่สะอาดมากที่สุด
เพลิดเพลินกับฟังก์ชั่นการควบควมรถ
ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ถ่ายกำลังจากเกียร์โดยตรง พร้อม 8 เกียร์ เดินหน้า และ 4 เกียร์ ถอยหลัง การออกแบบตำแหน่งของคันบังคับเกียร์ที่ลงตัว สะดวกต่อการเปลี่ยนเกียร์ทุกช่วงจังหวะ ให้ความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล
เพิ่มความสะดวกสบายให้กับตำแหน่งผู้ขับ
รถแทรกเตอร์ยันม่าร์ Ke20T ถูกออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ จึงมีความมั่นคง ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ขณะขับขี่ เบาะนั่งปรับได้เพื่อช่วยลดการเมื่อยล้าเมื่อต้องใช้งานเป็นเวลานาน นอกจากนี้ยันม่าร์ยังให้ความสำคัญกับเรื่องพื้นที่ โดยออกแบบให้มี Rollover protection bar ที่สามารถพับมาด้านหลังได้ ในกรณีที่ผู้ใช้งานมีพื้นที่ในการจัดเก็บรถที่จำกัด
ความสามารถในการปรับความกว้างของแกนล้อ
รถแทรกเตอร์ยันม่าร์ Ke20T ออกแบบให้สามารถปรับความกว้างของแกนล้อได้โดยใช้ประแจ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการฉุดลาก เสริมความมั่นคง และความปลอดภัยยิ่งขึ้น แม้คุณจะทำงานในสภาพภูมิประเทศที่ไม่เรียบ พื้นผิวขรุขระ พื้นต่างระดับ หรือมีความจำเป็นต้องขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ในช่องทางที่แคบ มุมอับ เขตพื้นที่ ๆ มีความวุ่นวาย ความสามารถในการปรับความกว้างของแกนล้อนี้จะช่วยเรื่องความยืดหยุ่นในการทำงานให้แก่คุณได้
ขยายช่วงกว้างของล้อได้ด้วยประแจ
เพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งาน เพื่อนต้องทำงานในพื้นที่จำกัด
ปรับแต่งได้ที่ตำแหน่งดุมล้อ
ผู้ใช้งานทั่วไปสามารถปรับแต่งด้วยตนเองได้
ความเร็วเพลา PTO 2 ระดับ
เห็นแทรกเตอร์ยันม่าร์ Ke20T คันเล็กๆ แบบนี้ แต่ประสิทธิภาพไม่เล็กตามนะ ด้วยฟังก์ชั่นปรับความเร็วเพลา PTO ได้ 2 ระดับ ใช้งานได้จริงกับอุปกรณ์ต่อพ่วง อาทิ โรตารี่ เครื่องเจาะหลุม หรือเครื่องตัดหญ้า
ข้อมูลจำเพาะ
| รุ่น | Ke-20T | |||||
| ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อน 4 ล้อ | |||||
| สัดส่วนและขนาด | ความยาว | (เมตร) | 2.07 | |||
| ความกว้าง | (เมตร) | 1.04 | ||||
| ความสูง | (เมตร) | 2.31 | ||||
| ความกว้างช่วงล้อ | ล้อหน้า | (เมตร) | 0.79 | |||
| ล้อหลัง (ปรับได้) | (เมตร) | 0.80, 0.85, 0.90 | ||||
| ความกว้างฐานล้อ (ระหว่างล้อหน้าและหลัง) | (เมตร) | 1.21 | ||||
| ความสูงใต้ท้องรถ | (เมตร) | 0.29 | ||||
| น้ำหนักรถ | (กิโลกรัม) | 600 | ||||
| ระบบเครื่องยนต์ | ผู้ผลิต | YANMAR | ||||
| รุ่น | 3TNE74 | |||||
| ชนิดเครื่องยนต์ | 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||||
| รอบสูงสุด | (แรงม้า/รอบต่อนาที) | ไดเรคอินเจคชั่น 20 / 2500 | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 3 | |||||
| ปริมาตรกระบอกสูบ | (ซีซี.) | 1006 | ||||
| ความจุถังน้ำมัน | (ลิตร) | 13 | ||||
| ระบบเบรก | ชนิด | แผ่นเบรกแช่ในน้ำมัน | ||||
| ระบบคลัตช์ | ชนิด | ชนิดแห้งแผ่นเดียว | ||||
| ระบบส่งกำลัง | ชนิด | Main Shift | Constant mesh | |||
| จำนวนเกียร์ | 8 เกียร์ เดินหน้า / 4 เกียร์ ถอยหลัง | |||||
| ความเร็วรถ | เดินหน้า<สูงสุด> | (กิโลเมตร/ชั่วโมง) | 0.5 – 12.7 <13.5> | |||
| ถอยหลัง | (กิโลเมตร/ชั่วโมง) | 0.4 – 6.6 | ||||
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | (เมตร) | 1.7 | ||||
| PTO | ชนิด | Transmission driven | ||||
| ความเร็ว | (รอบต่อนาที) | 540, 1000 | ||||
| ระบบไฮดรอลิก | Hitch | 3 – point hitch | ||||
| Category | Category 1 | |||||
| Lift capacity | at link ends | (กิโลกรัม) | 510 | |||
| ความจุปั๊ม | Main | (ลิตร/นาที) | 25 | |||
| Steering | (ลิตร/นาที) | |||||
| ระบบพวงมาลัย | แบบเพาเวอร์ในตัว | |||||
| ขนาดล้อยาง | AG Tyre | ล้อหน้า | 5.00 – 12 | |||
| ล้อหลัง | 8 – 18 | |||||
